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钢材市场降温焦炭上下两难

期货日报 近期,国内钢材市场迎来一波价格大幅下调行情,部分钢材品种跌幅高达400—500元/吨。受此影响,焦炭现货价格承压下行,市场压力明显。

  钢材需求萎缩

  “钢材市场的降温和三季度国家持续不断的宏观调控措施密不可分。”某焦化企业负责人苏恒湖称,受国家紧缩财政政策和铁路建设、基建等工程建设进度减缓影响,建筑用钢材需求明显萎缩,导致钢材价格不断下滑。昨日,上期所螺纹钢期价指数创出一年来的新低,报收于4178点。而渤海商品交易所交易的现货螺纹钢(西部)收盘价4356元/吨,较上一交易日结算价更是下跌4.43%。

  据大连一钢材贸易商介绍,近期宝钢率先推出11月钢材销售政策,除部分规格电工钢下调600元外,主要品种的钢价保持平稳,“现货价格在不断下跌,而拿货价格却居高不下,导致部分贸易商观望心态加重。”

  焦炭市场处于两难境地

  在钢材市场不断降温的同时,焦炭市场价格一方面受需求萎缩压制而难有起色,另一方面,炼焦煤和动力煤价格不断上扬,对焦炭形成成本支撑。

  “钢材价格的不断下滑已经使部分中小企业减产,这使部分独立焦化企业的焦炭销售受到影响。”苏恒湖称,近几日,已经有部分钢厂将采购价调低了30元/吨,如果钢材市场持续降温,预计更多的钢厂将会选择减产,这会进一步降低焦炭需求。昨日,上期所螺纹钢期价指数大幅下跌2.94%,间接诱使大商所焦炭期价指数逼近2000元关口。当日,焦炭期价指数下挫2.12%,创出上市以来的最低收盘价格。

  煤价对市场形成支撑

  苏恒湖称,焦炭价格尽管受到钢材市场影响出现下挫,但煤炭价格居高不下仍对市场形成支撑。

  国泰君安何笑凡认为,炼焦煤近期价格不断上扬,主要受动力煤价格上涨和国家提高资源税征收比例影响。使焦炭成本平均要上涨10元/吨,对焦炭价格形成重要支撑。同时,10月份中煤集团在山西所有井矿停产整顿,导致全国动力煤市场供应偏紧。

  国内煤炭供不应求

  相关市场信息显示,10月2日,环渤海四港煤炭库存量分别为:秦皇岛港煤炭库存量432.7万吨,国投曹妃甸港煤炭库存量142万吨,京唐港区煤炭库存量220万吨,天津港煤炭库存量220万吨。四港煤炭库存量与前周相比,天津港库存量增加5.4万吨,秦皇岛港煤炭库存量大幅减少146.9万吨,京唐港区煤炭库存量减少40万吨,国投曹妃甸港煤炭库存量减少29万吨。

  何笑凡称,煤炭市场供不应求使其价格不断上扬,抑制了炼焦煤价格的下调空间。冬季煤炭需求高峰即将到来,部分电厂等能源企业纷纷加大煤炭采购,煤炭供不应求。


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